ĦARSA ĠENERALI
F'Ottubru 2020, il-Kunsill tal-Istat tar-Repubblika Popolari taċ-Ċina ħareġ il-Pjan ta' Żvilupp Industrijali tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdid għall-2021 sal-2035 (minn hawn 'il quddiem “Pjan 2021–2035”).Din hija segwiment tal-Pjan għall-Industrija tal-Vetturi għall-Ffrankar tal-Enerġija u l-Enerġija Ġodda għall-2012 sal-2020 (“Pjan 2012–2020”), maħruġ fl-2012.1 Billi tiġi stabbilita mira ta’ madwar 20 % sehem għal vetturi tal-enerġija ġodda (NEVs)2 f’ bejgħ ta 'vetturi ġodda sal-2025 u miri oħra ta' żvilupp għall-industrija NEV, il-Pjan 2021–2035 għandu l-għan li jibni industrija tal-karozzi ekoloġika, robusta u kompetittiva internazzjonalment fiċ-Ċina.Dan l-aġġornament tal-politika joffri ħarsa ġenerali lejn il-Pjan 2021–2035 u jqabbilha mal-verżjoni antenati tiegħu.
SFOND
Sa tmiem l-2020, iċ-Ċina kienet poġġiet 4.92 miljun NEV fit-triq, u dawn ammontaw għal aktar minn 50% tat-total globali.3 Dak in-numru huwa qrib ħafna tal-mira tal-bejgħ NEV stabbilita fil-Pjan 2012–2020.Issa ċ-Ċina hija dovuta għal pjan aġġornat u fit-tul li jgħaqqad l-isfidi nazzjonali urġenti relatati mal-konservazzjoni taż-żejt, it-tnaqqis tat-tniġġis tal-arja, u l-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima mal-ambizzjoni tan-nazzjon li tibni industrija tal-karozzi ta 'klassi dinjija.Fl-istess ħin, għaddejja mewġa ġdida ta 'rivoluzzjoni tat-teknoloġija fl-industrija globali tal-karozzi.Fil-futur, il-mobilità mhux biss se sservi bħala għodda biex tittrasporta n-nies minn post għal ieħor, iżda se tinkludi wkoll firxa wiesgħa ta 'funzjonalitajiet, bħal divertiment diġitali abbord, ħażna ta' enerġija, u komunikazzjoni ta 'informazzjoni esterna.Huwa mistenni li d-domanda futura għall-vetturi se jkollha tendenza lejn mobilità awtonoma, konnessa, elettrifikata u kondiviża, u li tintlaħaq din id-domanda se teħtieġ innovazzjonijiet madwar l-industriji.Il-Pjan 2021–2035 huwa ffurmat f'dan il-kuntest u għandu l-għan li jpoġġi l-industrija tal-karozzi Ċiniża fuq quddiem ta' din il-mewġa ġdida.
ELEMENTI EWLENIN
VIŻJONI
Il-Pjan 2021–2035 jinkludi tliet għanijiet ġenerali.
» Ifforma industrija tal-karozzi kompetittiva globalment b'teknoloġiji NEV avvanzati u reputazzjoni tajba tad-ditta
» Tranżizzjoni għal soċjetà effiċjenti fl-enerġija u b’livell baxx ta’ karbonju b’netwerk ta’ servizz ta’ ċċarġjar konvenjenti u vetturi elettriċi puri (BEVs) bħala l-mainstream fil-bejgħ
» Ittejjeb is-sigurtà nazzjonali tal-enerġija u l-kwalità tal-arja, ittaffi t-tibdil fil-klima, u tistimula t-tkabbir ekonomiku fl-industriji tal-karozzi, tal-enerġija, tat-trasport u tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni
MIRI
Il-Pjan 2021–2035 jistabbilixxi miri speċifiċi għall-iżvilupp tas-suq tal-NEV, l-avvanz tat-teknoloġija, u l-akkumulazzjoni ta’ servizzi ta’ appoġġ f’terminu qrib, medju u itwal, kif imqassar fit-Tabella 1.
Tabella 1.Miri fil-Pjan 2021–2035
| Mill-2021, qarib | Sal-2025, nofs it-terminu | Sal-2035, żmien itwal | |
| suq NEV | ≥ 80% NEVs fi flotot pubbliċi ġodda jew ta’ tiġdid (eż. karozzi tal-linja, taxis, u vetturi tal-kunsinna) f’żoni pilota u reġjuni ewlenin ta’ tniġġis tal-arja | 100% elettrifikazzjoni tal-istokk tal-flotot pubbliċi | |
| — | ~ 20% NEV bejgħ annwali | Il-BEVs isiru l-mainstream tal-bejgħ ta 'vetturi ġodda | |
| Teknoloġija ewlenija avvanz | — | Konsum medju tal-elettriku ta' BEVs ġodda tal-passiġġieri = 12.0 kilowatt siegħa (kWh)/100 kilometru (km) | It-teknoloġiji ewlenin tan-NEV jilħqu livelli ta’ klassi dinjija |
| Sewqan awtonomu | — | Kummerċjalizza sewqan awtonomu f'oqsma u xenarji speċifiċi | Skala l-applikazzjoni ta 'vetturi intelliġenti u konnessi awtonomi ħafna |
| FCV | — | — | Kummerċjalizza FCVs |
| Iċċarġjar u riforniment | — | Ittejjeb b'mod sinifikanti s-servizzi tal-iċċarġjar u l-iskambju tal-batteriji | Ibni l-pedament għal sistema ta’ provvista ta’ fjuwil tal-idroġenu. Ibni netwerks effiċjenti u konvenjenti ta’ ċċarġjar u skambju ta’ batteriji |
KOMPITI
Biex twettaq il-viżjoni tagħha u tilħaq il-miri, il-Pjan 2021–2035 jistabbilixxi ħames kompiti strateġiċi għall-industrija NEV taċ-Ċina għall-15-il sena li ġejjin: (1) ittejjeb il-kapaċità għall-innovazzjoni tat-teknoloġija;(2) tibni ekosistema tal-industrija NEV;(3) javvanzaw l-integrazzjoni u l-iżvilupp industrijali;(4) tibni sistema ta' infrastruttura soda;u (5) iżidu l-ftuħ u japprofondixxu l-kooperazzjoni internazzjonali.
Kompitu 1. Ittejjeb il-kapaċità għall-innovazzjoni tat-teknoloġija
Kompitu 1 jiffoka fuq strateġija ta 'żvilupp immexxi mill-innovazzjoni għall-NEVindustry taċ-Ċina.Jeħtieġ li jsaħħu l-innovazzjonijiet tat-teknoloġija fit-“Tliet bi Tliet
Riċerka u Żvilupp”4 oqsma ewlenin b'fokus akbar fuq teknoloġiji ta 'assemblaġġ u integrazzjoni tal-vetturi u s-sistema tal-provvista ta' komponenti ewlenin.Il-Kompitu 1 jenfasizza wkoll il-kooperazzjoni fost iċ-ċampjins korporattivi, laboratorji nazzjonali ewlenin, u ċentri ta 'innovazzjoni tal-manifattura biex itejbu r-riċerka u l-iżvilupp (R&D) ta' teknoloġiji ewlenin, partikolarment dawk li huma diffiċli u għandhom l-istess karatteristiċi teknoloġiċi jew simili bħal dawk meħtieġa minn ħafna ditti fl-industrija NEV.Huwa wkoll favur li istituti bħal ċentri ta 'inkubazzjoni ta' innovazzjoni u assoċjazzjonijiet industrijali jistabbilixxu pjattaformi kollaborattivi li jappoġġjaw it-trasferiment tat-teknoloġija, il-kultivazzjoni tat-talent, il-finanzjament, il-komunikazzjoni internazzjonali u l-ittestjar.Tliet proġetti ta 'innovazzjoni teknoloġika jeħtieġu azzjoni partikolari: (1) It-teknoloġija tal-batterija, iffukata fuq riċerka f'materjali tal-elettrodi, teknoloġija tal-elettroliti, piż ħafif, sikurezza, spiża u ħajja tal-batterija;(2) Teknoloġija intelliġenti u konnessa, iffukata fuq sensing ta 'l-ambjent, deċiżjoni u kontroll intelliġenti, mapping u pożizzjonament ta' preċiżjoni għolja, komunikazzjoni ta 'vettura għal kollox (V2X), u sistemi ta' kontroll tal-wajer;(3) Teknoloġiji fundamentali fil-katina tal-provvista ta 'komponenti ewlenin, bħal ċipep ta' grad tal-karozzi, sistemi operattivi tal-vetturi, muturi tas-sewqan, u sistemi ta 'kontroll tal-powertrain.
Kompitu 2. Ibni ekosistema tal-industrija NEV
Fil-passat, l-industrija NEV taċ-Ċina kienet iffukata b'mod dejjaq fuq il-produzzjoni ta 'komponenti ewlenin, produzzjoni ta' vetturi, u marketing tal-karozzi.Il-Kompitu 2 jipproponi l-użu ta’ approċċ sistematiku biex tinbena u ttejjeb ekosistema industrijali li tinkludi d-ditti kollha relatati man-NEV involuti fil-produzzjoni, il-kummerċjalizzazzjoni, u l-użu ta’ NEVs minn upstream għal downstream.L-ekosistema l-ġdida maħsuba jkollha sinerġiji fl-industriji tal-karozzi, l-enerġija, it-trasport, u l-informazzjoni u l-komunikazzjoni, u aktar.Żewġ oqsma ewlenin tal-ekosistema għandhom jissaħħu aħjar: (1) ir-R&D tas-sistemi operattivi tal-vetturi;u (2) il-ktajjen tal-valur tal-batteriji.Il-Kompitu 2 jippromwovi wkoll l-applikazzjoni ta 'livell ogħla ta' teknoloġiji intelliġenti fid-disinn, il-produzzjoni u servizzi oħra ta 'wara l-bejgħ NEV filwaqt li jiġu żgurati l-affidabilità tat-teknoloġija u l-kwalità tal-prodott.B'mod partikolari, huwa mħeġġeġ li jiffurmaw koalizzjonijiet fost l-integrazzjoni tal-vetturi, il-produzzjoni tal-komponenti, l-internet, u l-industriji tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni elettronika, biex jikkoperaw biex itejbu s-sikurezza, l-affidabbiltà u l-konvenjenza tas-sistemi operattivi tal-vetturi.Barra minn hekk, il-kompitu 2 jeħtieġ li tistabbilixxi sistema effiċjenti ta 'riċiklaġġ tal-batteriji billi timplimenta l-politika estiża ta' responsabbiltà tal-produttur, tibni pjattaforma ta 'ġestjoni tat-traċċabilità tal-batteriji, u ttejjeb it-teknoloġiji u l-iskjerament tal-industrija għall-użu mill-ġdid, ir-riċiklaġġ u r-rimi ta' batteriji użati minn NEVs.
Kompitu 3. Tavvanza l-integrazzjoni u l-iżvilupp industrijali
Biex tingħata spinta lill-formazzjoni tal-ekosistema industrijali msemmija hawn fuq, il-kompitu 3 jipprovdi gwida dettaljata dwar kif tintegra l-industrija NEV bi tliet oqsma vitali: l-enerġija, it-trasport, u l-industriji tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni.Rigward l-integrazzjoni mal-industrija tal-enerġija, tinkoraġġixxi l-użu ta' aktar elettriku ġġenerat minn enerġija rinnovabbli għall-iċċarġjar NEV.Fil-livelli lokali, huwa mħeġġeġ li jitniedu programmi pilota minn vettura għal grilja li jippermettu l-interazzjoni bejn NEVs u l-grilja għall-finijiet tar-regolazzjoni tal-ogħla tagħbija u t-tnaqqis tal-ispejjeż tal-iċċarġjar. sistema ta’ kontroll tat-traffiku biex tipprovdi servizzi tal-ivvjaġġar aktar aċċessibbli, u dan jinvolvi kooperazzjoni bejn il-manifatturi tal-NEV u n-negozji tas-servizzi tal-mobilità.Iħeġġeġ ukoll l-applikazzjoni ta’ aktar NEVs fi flotot pubbliċi, bħal karozzi tal-linja tal-belt, taxis, kiri ta’ time-sharing, setturi mhux tat-toroq, u fis-servizzi tal-loġistika, speċjalment għall-portijiet ta’ ġewwa tal-belt.Rigward l-integrazzjoni mal-informazzjoni 4 Il-kunċett ta’ “Riċerka u Żvilupp Tlieta bi Tliet” jinkludi t-tliet teknoloġiji ġodda tal-vetturi tal-enerġija bħala pilastri—BEVs, PHEVs, b’vetturi elettriċi ta’ firxa estiża inklużi, u FCVs—u teknoloġiji ta’ tliet komponenti, batteriji u sistemi ta’ ġestjoni , muturi tas-sewqan u elettronika tal-enerġija, u teknoloġiji tal-vetturi intelliġenti u konnessi.
u l-industriji tal-komunikazzjoni, il-kompitu 3 jiggwida l-istabbiliment ta 'pjattaformi għal ġbir, kompjuters u pproċessar ta' dejta f'diversi livelli bbażati fuq id-dejta tas-sewwieqa, nies mexjin, vetturi, toroq, u informazzjoni dwar is-sħab biex joffru mobilità aħjar, kontroll tat-traffiku u servizzi ta 'ġestjoni urbana.Sadanittant, l-użu tat-teknoloġiji tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni huwa mħeġġeġ biex jassisti l-istabbiliment ta’ netwerk sigur u biex jipproteġi d-dejta fil-vetturi, id-dejta li tiġi trażmessa, u d-dejta fil-cloud.Biex tkun ċert, l-integrazzjoni tal-industriji msemmija se titlob standards ġodda u komprensivi.Il-Kompitu 3 tqis din il-ħtieġa u teħtieġ li tiġi stabbilita s-sistema standard korrispondenti biex tiffaċilita l-kondiviżjoni tad-dejta bejn is-setturi u ttejjeb il-kompatibilità rilevanti tal-ħardwer u s-softwer.B'mod partikolari, il-kompitu 3 jenfasizza azzjonijiet biex iniedu programmi pilota NEV inkorporati ma' elementi ta' bini ta' bliet intelliġenti.
Kompitu 4. Tibni sistema ta' infrastruttura soda
Il-Kompitu 4 jiggwida t-titjib tal-infrastruttura NEV fi tliet aspetti: netwerks tal-iċċarġjar fuq skala kbira u l-iskambju tal-batteriji;jaġġornaw il-faċilitajiet tat-toroq urbani b'intelliġenti;u tibni sistemi ta' appoġġ għall-mili mill-ġdid tal-fjuwil tal-idroġenu.B'mod partikolari, il-kompitu 4 jippromwovi l-kostruzzjoni ta' netwerks ta' ċċarġjar skjerati tajjeb, ibbażati fuq ix-xenarji, intelliġenti u sikuri fiż-żoni kemm urbani kif ukoll rurali.Jirrakkomanda wkoll id-diġitizzazzjoni tal-infrastruttura tat-trasport bħal dwal tat-traffiku, sinjali tat-toroq, u tagħmir tat-test, l-applikazzjoni tal-pożizzjonament bis-satellita, u l-istabbiliment tal-istandards rilevanti ta 'appoġġ.Fir-rigward tas-sistemi ta’ appoġġ għall-mili mill-ġdid tal-fjuwil tal-idroġenu, il-kompitu 4 jinkoraġġixxi l-iskjerament ta’ faċilitajiet ibbażati fuq infrastruttura eżistenti użata għall-gażolina, il-gass naturali jew l-elettriku u tbaxxi l-ispiża tal-produzzjoni, il-ħażna u t-trasport tal-idroġenu bbażat fuq sikurezza sigura. Dan il-kompitu jeħtieġ azzjonijiet partikolari wkoll.Speċifikament, iħeġġeġ l-istabbiliment ta' pjattaformi ta' servizzi ta' infrastruttura intelliġenti u komprensivi b'kompatibilità akbar ta' faċilitajiet u applikazzjoni tat-teknoloġiji tal-informazzjoni u l-komunikazzjoni.
Kompitu 5. Iżżid il-ftuħ u tapprofondixxi l-kooperazzjoni internazzjonali
Il-Pjan 2021–2035 jidentifika ftuħ akbar u l-approfondiment tal-kooperazzjoni internazzjonali bħala strateġiji vitali għall-bini tal-industrija NEV taċ-Ċina f'waħda ekoloġika, robusta u kompetittiva internazzjonalment.Għalhekk, jinkoraġġixxi l-espansjoni tal-kooperazzjoni korporattiva taċ-Ċina ma 'ditti barranin, istituti ta' riċerka, u assoċjazzjonijiet tal-industrija f'oqsma rilevanti bħar-riċerka, disinn, investiment, kultivazzjoni ta 'talent, u aktar.Id-ditti domestiċi huma mħeġġa jagħmlu pjanijiet strateġiċi ta 'żvilupp internazzjonali, jisfruttaw swieq barranin, u jistabbilixxu mħażen u pjattaformi ta' servizz ta 'wara l-bejgħ barra l-pajjiż.Huwa enfasizzat ukoll li s-servizzi ta' appoġġ għall-kooperazzjoni internazzjonali bħall-konformità korporattiva u s-servizzi ta' konsultazzjoni legali u ttestjar u ċertifikazzjoni għandhom jissaħħu.Barra minn hekk, il-kompitu 5 jiggwida liċ-Ċina biex tipparteċipa b'mod proattiv fit-tfassil tar-regoli u l-istandards internazzjonali rilevanti.
Tqabbil MAL-PJAN TA’ QABEL
Din it-taqsima tqabbel l-elementi ewlenin fil-Pjan 2021–2035 u l-Pjan 2012–2020 fi tmien dimensjonijiet, u tikkonkludi b’tabella fil-qosor li turi d-differenzi ewlenin (ara t-Tabella 2).
AMBITU
Il-Pjan 2012–2020 kopra vetturi b'magni ta' kombustjoni interna (ICE) u NEVs effiċjenti fl-enerġija, filwaqt li l-Pjan 2021–2035 huwa biss dwar NEVs.Dan ifisser l-importanza dejjem tikber tal-iżvilupp tal-NEV.
NEV GĦANIJIET TAS-SUQ
Il-Pjan 2012–2020 iffoka fuq l-espansjoni tas-suq tan-NEV, kif rifless mill-miri stabbiliti għall-produzzjoni u l-bejgħ ta 'BEVs u PHEVs.Il-Pjan 2021–2035 jgħolli l-miri tas-suq billi jistabbilixxi miri ta' penetrazzjoni tal-bejgħ għall-flotta NEV kollha u miri partikolari għall-flotot pubbliċi.
MIRI EWLENIN GĦAT-TEKNOLOĠIJA GĦALL-INNOVAZZJONI
Il-Pjan 2012–2020 immira l-aktar avvanzi fit-teknoloġija tas-sistema tal-batteriji u tas-sewqan elettriku f'termini ta 'prestazzjoni u spiża.Il-Pjan 2021–2035, sadanittant, jimmira t-teknoloġiji ewlenin kollha tal-NEV, u indikatur partikolari wieħed tal-prestazzjoni ġenerali tal-vettura: il-konsum medju tal-elettriku.
FOCUS GĦALL-IŻVILUPP INDUSTRIJALI
Taħt il-gwida tal-Pjan 2012–2020, iċ-Ċina tat spinta lill-katina tal-provvista tal-industrija NEV, bħal komponenti ewlenin, batteriji, u produzzjoni tal-vetturi, filwaqt li ħeġġet forom ta’ negozju derivattiv bħal servizzi ta’ ċċarġjar, vettura għal grilja (V2G), finanzjament ta’ kreditu, assigurazzjoni, kiri, transazzjonijiet użati, u servizzi ta' wara l-bejgħ.Madankollu, il-Pjan 2021–2035 jippromwovi l-industriji kollha involuti fl-integrazzjoni tal-industrija NEV fl-oqsma tal-enerġija, it-trasport, u l-informazzjoni u l-komunikazzjonijiet, sakemm iservu l-produzzjoni, il-kummerċjalizzazzjoni jew l-użu tal-NEVs.Barra minn hekk, il-Pjan 2021–2035 għandu fokus ċar għall-iżvilupp tal-industrija fuq il-katina kollha tal-valur tas-sistemi operattivi tal-vetturi u l-batteriji.
INFRASTRUTTURA TAL-IĊARĠĠ
Il-Pjan 2012–2020 offra gwida preliminari biex jiġu esplorati teknoloġiji tal-infrastruttura tal-iċċarġjar fundamentali u l-mudelli tan-negozju li jistgħu jissodisfaw l-aħjar il-ħtiġijiet bażiċi tas-suq.Pereżempju, ħeġġet ir-R&D f'teknoloġiji ewlenin bħall-iċċarġjar u l-kontijiet, in-netwerking tal-faċilitajiet, u l-monitoraġġ.Iħeġġeġ ukoll l-użu ta' programmi pilota biex jiddeterminaw pjan direzzjonali futur tat-teknoloġija, mogħdija ta' żvilupp industrijali, u mudelli ta' negozju permezz ta' lezzjonijiet meħuda.Il-Pjan 2021–2035 joffri direzzjonijiet aktar preċiżi għall-iżvilupp tat-teknoloġija u ppjanar għal żmien qasir u itwal għall-infrastruttura tal-iċċarġjar.Tidentifika fokus ġodda ta 'R&D għall-iċċarġjar, bħall-iċċarġjar ta' vultaġġ għoli, iċċarġjar mingħajr fili, monitoraġġ tas-sikurezza, u sistemi ta 'twissija għall-infrastruttura tal-iċċarġjar, u tfittex li tegħleb il-konġestjonijiet u tagħti spinta lil teknoloġiji ġodda, ukoll.Għal kostruzzjoni ta 'infrastruttura fit-tul, il-pjan jeħtieġ l-inkorporazzjoni tal-iċċarġjar u l-iskjerament tal-infrastruttura tal-iskambju tal-batteriji fl-ippjanar urban u rurali, l-ippjanar tal-grilja, il-ġestjoni tal-proprjetà residenzjali, u l-ġestjoni tal-parkeġġ urban.Għall-kostruzzjoni ta' infrastruttura għal żmien qasir, il-Pjan 2021–2035 jippromwovi faċilitajiet orjentati lejn il-post;dan ifisser iċċarġjar intelliġenti u bil-mod f'żoni residenzjali li huwa supplimentat b'iċċarġjar veloċi f'każ ta 'emerġenzi, u ċċarġjar veloċi tul l-awtostradi f'żoni urbani u rurali li huwa supplimentat b'iċċarġjar bil-mod.Barra minn hekk, il-Pjan 2021–2035 jiggwida l-formazzjoni ta’ pjattaformi ta’ servizzi ta’ ċċarġjar kompatibbli bejn il-fornituri tal-iċċarġjar, biex jippermettu l-kondiviżjoni tal-informazzjoni u metodu uniformi ta’ ħlas.
FAĊILITAJIET TA' TIBDIL TAL-BATTERJI U TA' L-Idroġenu
Fil-Pjan 2012–2020, l-iskambju tal-batteriji u r-riforniment tal-idroġenu kienu teknoloġiji ġodda u l-esplorazzjoni tagħhom permezz ta' proġetti pilota kienet imħeġġa.Iżda l-Pjan 2021–2035 jistabbilixxi rekwiżiti għall-bini ta' skambju ta' batteriji u faċilitajiet ta' riforniment tal-idroġenu.Il-Pjan 2021–2035 jeħtieġ li tittejjeb il-konvenjenza tas-servizzi tal-bdil tal-batteriji b'mod sinifikanti fil-5 snin li ġejjin u l-bini tal-pedamenti għal sistema ta' provvista ta' fjuwil tal-idroġenu sal-2035. Madankollu, m'hemm l-ebda miri numeriċi meħtieġa għal dawn il-faċilitajiet fil-Pjan 2021–2035.
REGOLAMENTI U INĊENTIVI
Il-Pjan 2012–2020 iffoka fuq l-istabbiliment ta' sett ta' standards regolatorji ewlenin u proċeduri ta' ttestjar għal NEVs, partijiet, u infrastruttura.Dawn kienu jinkludu regolamenti għaċ-ċertifikazzjoni tal-prodott tal-vetturi, is-sikurezza tal-vetturi, l-użu mill-ġdid u r-riċiklaġġ tal-batteriji, il-manutenzjoni u l-ittestjar tal-komponenti, u standards teknoloġiċi għall-iċċarġjar, riforniment tal-idroġenu, u faċilitajiet ta’ skambju tal-batteriji.B'mod partikolari, il-Pjan 2012–2020 kien jeħtieġ li jiġu stabbiliti u implimentati serje ta' standards ta' konsum tal-fjuwil għal vetturi tal-passiġġieri, kummerċjali ħfief, u vetturi kummerċjali heavy-duty, u politiki fiskali relatati.Sejħet ukoll għal appoġġ finanzjarju mmirat primarjament lejn innovazzjonijiet teknoloġiċi, proġetti pilota, produzzjoni ta 'vetturi, u t-tkabbir tal-akkwist tal-gvern ta' vetturi effiċjenti fl-enerġija u NEVs.Fil-livelli lokali, il-Pjan 2012–2020 kien favur l-appoġġ finanzjarju muniċipali għall-faċilitajiet tal-iċċarġjar, u l-użu mill-ġdid u r-riċiklaġġ tal-batteriji.
Aktar importanti minn hekk, il-Pjan 2012–2020 wiegħed sussidji għal programmi pilota fil-flotta pubblika u xiri ta 'vetturi fis-settur privat, u l-eliminazzjoni tat-taxxa tan-negozju għal kumpaniji kwalifikati fl-industrija.
Il-Pjan 2021–2035 isaħħaħ il-politiki attwali biex jindirizza xi wħud mill-kwistjonijiet reċenti assoċjati mal-iżvilupp NEV (eż., protezzjoniżmu lokali) u jespandi r-rekwiżiti regolatorji u tekniċi biex jinkludu sewqan intelliġenti, mobilità kondiviża, u industriji emerġenti oħra.Jagħmel dan speċifikament billi:
» Ċaqliq minn sussidji diretti għall-NEVs għal eżenzjonijiet mit-tassazzjoni (eż., l-ebda taxxa fuq ix-xiri tal-vetturi u l-ebda taxxa fuq il-vetturi u l-bastimenti), iċċarġjar sussidji, u inċentivi għall-ipparkjar, u inċentivar ta’ investiment fl-R&D minn intrapriżi tal-istat
» It-titjib tal-politika tal-mandat NEV u l-esplorazzjoni tal-integrazzjoni tagħha mal-mekkaniżmu tal-kummerċ tal-karbonju
» Issikkar tar-rekwiżiti tad-dħul fis-suq tal-vetturi NEV, u tħaffef l-eliminazzjoni ta 'kumpaniji zombie li jaħsdu sussidji permezz ta' dokumenti ta 'bejgħ falsifikati
» It-titjib tal-użu mill-ġdid u r-riċiklaġġ tal-batteriji billi tiġi stabbilita t-traċċabilità u l-pjattaforma tal-ġestjoni tal-batterija tal-enerġija għall-NEVs u l-aċċelerazzjoni tal-leġiżlazzjoni dwar il-batteriji tal-enerġija użata
» L-inkoraġġiment tal-introduzzjoni ta’ politiki lokali biex jippromwovu mobilità kondiviża, intelliġenti u konnessa
» Miżuri oħra biex jitneħħew l-ostakli istituzzjonali u tas-suq, inkluż l-iżgurar ta’ suq domestiku miftuħ u livell, u t-tisħiħ tal-bini tal-kapaċità teknika lokali u l-attrazzjoni tal-aqwa talent.
ENTITAJIET TA' IMPLIMENTAZZJONI
Kien hemm erba' ministeri ewlenin għall-Pjan 2012–2020, il-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni (MIIT), il-Kummissjoni Nazzjonali għall-Iżvilupp u r-Riforma (NDRC), il-Ministeru tax-Xjenza u t-Teknoloġija (MOST), u l-Ministeru tal-Finanzi (MOF) .Il-Pjan 2021–2035 jitlob ukoll implimentazzjoni kollaborattiva mill-Ministeru tas-Sigurtà Pubblika, il-Ministeru tal-Ekoloġija u l-Ambjent, l-Amministrazzjoni tat-Tassazzjoni tal-Istat, il-Kummissjoni Regolatorja tal-Banek u l-Assigurazzjoni taċ-Ċina, l-Amministrazzjoni Nazzjonali tal-Enerġija, u 11-il dipartiment ieħor.Dan jenfasizza l-komprensività tal-pjan il-ġdid.
| Tabella 2. Tqabbil tal-Pjan ta' Żvilupp Industrijali tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida 2021–2035 u l-verżjoni antenati tiegħu | ||
|
Ambitu | Pjan għall-Industrija tal-Vetturi għall-Frankar tal-Enerġija u l-Enerġija Ġdida (2012–2020) | Pjan ta' Żvilupp Industrijali tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdid (2021–2035) |
| NEVs u vetturi ICE | NEVs biss | |
|
suq NEV għanijiet | Sal-2015: • Produzzjoni jew bejgħ kumulattivi ta' 500,000 BEV u PHEV Sal-2020: • Produzzjoni jew bejgħ kumulattivi ta' 5 miljun BEVs u PHEVs • Kapaċità ta' produzzjoni annwali ta' 2 miljun BEV u PHEV fl-2020 | Mill-2021: • ≥ 80% vetturi ġodda miżjuda fi flotot pubbliċi f'reġjuni ewlenin għandhom ikunu NEVs Sal-2025: • ~ ~20% sehem għal NEVs f'vettura ġdida annwali bejgħ Sal-2035: • 100% elettrifikazzjoni tal-istokk tal-flotot pubbliċi • Il-BEVs isiru l-mainstream tal-bejgħ ta' vetturi ġodda |
|
Teknoloġija ewlenija avvanz miri | Sal-2015: • Veloċità massima tal-BEVs u l-PHEVs tal-passiġġieri: > 100 km/h • Densità tal-enerġija tal-batterija taċ-ċelloli tal-enerġija: > 150 Wh/kg • Spiża tal-batterija: <¥2/Wh • Ħajja tal-batterija: 2,000 darba ħlas stabbli u recharge jew 10 snin ta 'ħajja ta' servizz • Densità tal-qawwa tas-sistema tas-sewqan elettriku: > 2.5 kW/kg • Spiża tas-sistema tas-sewqan elettriku: < ¥200/kW Sal-2020: • Densità tal-enerġija tal-batterija taċ-ċelloli tal-enerġija: > 300 Wh/kg • Spiża tal-batterija: <¥1.5/Wh | Sal-2025: • Konsum medju tal-elettriku ta' BEVs ġodda tal-passiġġieri: ≤ 12.0 kWh/100 km Sal-2035: • It-teknoloġiji ewlenin tan-NEV jilħqu livelli ta' klassi dinjija |
| Fokus għall-iżvilupp tal-industrija | Iffukat fuq il-katina tal-provvista NEV u l-mudelli tan-negozju derivattivi | Iffoka fuq il-katina tal-valur industrijali kollha u l-kollaborazzjoni bejn l-industrija |
|
Infrastruttura tal-iċċarġjar | • R&D ta' teknoloġiji ewlenin li jissodisfaw il-ħtiġijiet bażiċi • Esplora pjan direzzjonali futur tat-teknoloġija, mogħdija ta' żvilupp industrijali, u mudelli ta' negozju permezz ta' programmi pilota | • R&D ta' teknoloġiji ta' ċċarġjar ġodda u ta' teknoloġija avvanzata biex jiġu evitati konġestjonijiet • Tiggwida l-ippjanar fit-tul u l-iskjerament għal żmien qasir ta 'faċilitajiet ta' ċċarġjar • Jeħtieġ li tiżdied il-kompatibilità tal-faċilità u l-kondiviżjoni tal-informazzjoni |
| Faċilitajiet ta' skambju ta' batteriji u ta' riforniment tal-idroġenu | • R&D ta' teknoloġiji u esplorazzjoni ta' mudelli ta' negozju | • Issettja rekwiżiti għal żmien qasir u fit-tul għal industriji relatati |
|
Regolamenti, inċentivi, u appoġġ politiku ieħor | • Introduċa standards tekniċi għall-industrija NEV, inkluż id-dħul fis-suq, is-sikurezza tal-vetturi, il-batterija, il-komponenti, iċċarġjar, skambju u riforniment. • Stabbilixxi standards tal-konsum tal-fjuwil għal vetturi ħfief u tqal • Sussidji u inċentivi fiskali għal programmi pilota | • Ċaqliq minn sussidju bil-quddiem tal-vetturi għal firxa ta' inċentivi matul is-sjieda u l-użu • Ittejjeb il-politika tal-mandat NEV u tesplora l-integrazzjoni tagħha mal-mekkaniżmu tal-kummerċ tal-karbonju • Issikka l-ħtieġa tad-dħul fis-suq tal-manifattur NEV u telimina l-kumpaniji zombie • Ittejjeb l-użu mill-ġdid u r-riċiklaġġ tal-batteriji • Tippromwovi mobilità kondiviża, intelliġenti u konnessa |
| Implimentazzjoni entitajiet | • MIIT, NDRC, MOST, u MOF • Gvernijiet lokali | • MIIT jieħu t-tmexxija, u 20 dipartiment ieħor huma involuti • Gvernijiet lokali |
Ħin tal-post: Mar-10-2022