It-tnaqqis tal-piż strutturali jista 'jiġi deskritt bħala "kura kull gramma" fil-qasam aerospazjali, li sar suq ta' applikazzjoni importanti ta 'materjali ta' liga tal-aluminju.Liga ta 'l-aluminju ta' saħħa għolja għandha l-vantaġġi ta 'densità baxxa, qawwa għolja u prestazzjoni tajba tax-xogħol sħun.Il-pjanċi, il-profili estrużi u l-partijiet tal-buttun tiegħu jintużaw ħafna f'komponenti aerospazjali.
Pereżempju, il-materjal tal-liga tal-aluminju Airbus A380-800 jammonta għall-akbar proporzjon, u jilħaq 61%.
Il-proporzjon tal-materjal tal-liga tal-aluminju tal-Airbus a350-900xwb huwa 20%.
Il-materjal tal-liga tal-aluminju tal-Boeing 787-800 jammonta għal 15% - 20%.
Il-ferrovija ta 'veloċità għolja hija "utent kbir tal-aluminju".Aktar minn 85% tal-materjali tal-ġisem ta 'ferrovija ta' ferrovija ta 'veloċità għolja huma materjali estrużi tal-aluminju.Ferroviji ta 'veloċità għolja b'veloċità ta' aktar minn 200 kilometru fis-siegħa għandhom rekwiżiti għoljin għal reżistenza ħafifa, siġillar u korrużjoni.Liga tal-aluminju għandha l-karatteristiċi ta 'piż ħafif, qawwa għolja, reżistenza għall-korrużjoni u plastiċità qawwija, li tagħmel il-karrozzerija tal-karozzi tal-profil tal-aluminju jkollha vantaġġi assoluti fl-applikazzjoni tal-vetturi ferrovjarji.Fil-preżent, il-vetturi li jimxu fuq toroq ferrovjarji ta 'veloċità għolja fiċ-Ċina huma bażikament karozzi tal-profil tal-aluminju.